Автомобиль детальлери янгъын насосы (1).jpg

Автомобиль детальлери янгъын насосы (2).jpg

Автомобиль детальлери янгъын насосы (3).jpg

Автомобиль детальлери янгъын насосы (4).jpg

Автомобиль детальлери янгъын насосы (5).jpg

Автомобиль детальлери янгъын насосы (6).jpg

Автомобиль детальлери янгъын насосы (7).jpg

Автомобиль детальлери янгъын насосы (8).jpg

Автомобиль детальлери бензин насосы (9).jpg

Автомобиль детальлери янгъын насосы (10).jpg

Автомобиль детальлери бензин насосы (11).jpg

Автомобиль детальлери бензин насосы .

ФКМ материалы, озь мукеммель чалышкъанына коре, автомобиль ве мотоцикллерде янгъын насослары, сув баклары, янгъын баклары, сув насослары киби чешит резина махсус детальлерде кенъ къулланыла [1].

Бизнен багъланынъыз .

махсулат акъкъында малюмат

Малюматнынъ бирикмелери

ФКМ Тафсилятлы хусусиетнен таныштырув .

01

Ягъгъа мукеммель къаршы турув: Фторрезина автомобиль якъыты (бензин, дизель ягъы ве иляхре киби), ягълав мадделерине, гидравлик ягъларына ве иляхре къаршылыкъкъа мукеммель къаршы турмакъта. муурьлернинъ муурленюв тесири ве хызмет муддети.

Яхшы юксек араретке къаршы турмакъ: юксек араретли муитлерде тургъун чалышувны сакълап ола, умумен 200 °С этрафында юксек араретке даянмакъ мумкюн, базы махсус формулировкалы фторрезиналар исе атта даа юксек араретке даянмакъ мумкюн. Бу исе онъа автомобильлернинъ мотор отделениеси киби юксек араретли ерлердеки иш муитине уйгъунлашмагъа имкян бере. Меселя, двигателнинъ узун вакъыт чалышкъан ве юксек араретлер чыкъаргъан вазиетлерде биле, фторрезина тыгъынчлары юксек араретлер себебинден озь тыгъынчлыкъ вазифесини джоймайып, эп бир нормаль чалышмакъ мумкюн.
02

Химиявий джеэттен мукеммель тургъунлыкъ: О, химиявий мадделернинъ чокъусына, шу джумледен экшиликлерге, негизлерге, оксидантларгъа ве иляхре коррозиягъа къаршы турмакъта. компонентлернинъ хавфсызлыгъыны косьтермек.

Яхшы механик характеристика: О, юксек къаттылыкъкъа, къавийликке ве агъырувыгъа къаршы турмакъта, белли бир басымгъа ве сюртюнмеге даянып ола. Якъы т насослары ве сув насослары киби компонентлернинъ чалышкъан вакъытта фторрезина тыгъынчлары муитнинъ басымына даянып ола ве компонентлернинъ арекети ве сюртюнмеси вакътында эскирювге, йыртылувгъа ве башкъа зарарларгъа азджа огърайлар, бу исе тыгъынчларнынъ бутюнлигини ве тыкъынты перформансыны теминлей.

ФКМ махсус деталь къулланмасы .

01

1. Автомобиль ве мотоцикллер ичюн якъы т насослары: .

Уплачка прокладкасы .: якъы т акъмасын деп, якъы т насосы ве якъы т бакы арасындаки багъланувда къулланыла. Фторрезинанынъ ягъгъа къаршы турмасы ве химиявий тургъунлыгъы оны якъы тнен узун муддетли алякъада олгъанда якъы т эрозиясынен зарарламамакъны темин эте, якъы т системасынынъ тыкъылувыны ве хавфсызлыгъыны теминлей.

Диафрагма: Якъы т насосынынъ чалышмасында диафрагма якъы т акъымы ве басымны идаре этмек ичюн роль ойнай. Фторрезинанынъ яхшы эластиклиги ве ягъгъа къаршы турмасы онъа тургъун чалышувны сакъламагъа ве текрар-текрар узатма арекетлери вакътында якъы т еткизювини догъру идаре этмеге имкян бере.
02
Басымны низамлайыджы клапан янында .: Якъы т насосынынъ басымыны низамлайыджы клапан якъы т басымыны догъру идаре этмек керек. ФКМ тыгъычлары якъы ткъа мукеммель къаршылыкъкъа маликлер ве якъы т ичиндеки чешит химиявий компонентлерге къаршы турып ола, бу исе якъы тнен узун муддетли алякъада тургъун чалышувны теминлей. Айны вакъытта о, белли бир басым ве арарет денъишювлерине даянып ола. Якъы т насосы чалышкъанда, о, якъы т акъымы ве басымны низамлав себебинден пейда олгъан араретнинъ котерильмесине уйгъунлашып, яхшы тыкъылув перформансыны сакълап, якъы т акъмасынынъ огюне кечип, басымны низамлагъан клапаннынъ нормаль ишини сакълап, якъы т системасынынъ басымынынъ тургъунлыгъыны темин эте биле.
03

Насоснынъ озьеги бирлешмеси .: Насоснынъ озьегининъ бирлешмеси якъы т насосынынъ эсас багъланув къысмыдыр, насоснынъ озеги ве башкъа компонентлер арасындаки багъланувда якъы т акъмасын деп, мында ФКМ тыгъычлары ишанчлы тыкъынты ролюни ойнайлар. Онынъ мукеммель агъырувы ве къартайувгъа къаршы чалышкъанлыгъы янгъын насосынынъ узун муддетли чалышмасы вакътында ерлештирювнинъ сюртюнмесине ве титревине даянып ола, тыгъынчнынъ бутюнлигини сакълай ве насоснынъ озеги двигателге якъы тны семерели ве тургъун еткизе бильмесини теминлей.

Резин тыгъыны джыймакъ .: эсасен бензин насосы джыйынтыгъы ве бензин бакысы я да онен багълы олгъан башкъа компонентлер арасындаки интерфейсни муурлемек ичюн къулланыла. О, якъы тнынъ интерфейстен тышкъа акъмасынынъ семерели огюне кечип, якъы тнынъ бувланувындан пейда олгъан къалдыкълардан ве хавфсызлыкъ хавфларындан къачына биле. Айны вакъытта о, бензин насосы джыйынтыгъынынъ ичине тоз ве дымлыкъ киби кирлернинъ кирмесининъ огюне кечмек, бензин насосынынъ ички къысымларыны кирленювден ве коррозиядан къорчаламакъ, бензин насосынынъ хызмет муддетини узатмакъ да мумкюн.
04

Резин хавфсызлыкъ ястыгъы я да джыйынтыкънынъ тюбюндеки резина шемсие юзюги .

Резин хавфсызлыкъ ястыкълары .: умумен миндер ве компенсация вазифесини беджерелер. Якъы т насосы чалышкъанда, о, белли бир титревлер ве басым денъишмелерини догъура биле. Резин хавфсызлыкъ ястыгъы бу титревлерни ве басым денъишмелерини озь эластик деформациясы вастасынен озюне синъдире биле, бензин насосынынъ джыйынтыгъына ве этрафтаки компонентлерге тесирини эксильте, бензин насосынынъ къурулыш бутюнлигини къорчалай. Бундан да гъайры, якъы т севиеси денъишкенде, хавфсызлыкъ ястыгъы да белли бир компенсатор роль ойнай биле, якъы т насосы ичинде тургъун басымны сакълай ве якъы т еткизювнинъ девамлылыгъыны теминлей.
05

Резин шемсие юзюги .: адет узьре, джыйынтыкънынъ тюбюндеки тыкъынты эффектини къуветлештирмек ичюн къулланыла, тюбюнден якъы т акъмасына маниа ола. Онынъ шекиль дизайны джыйынтыкънынъ тюбюндеки къурулышкъа даа яхшы уйгъунлашып, даа ишанчлы тыкъылувны теминлей. Айны вакъытта, якъы т насосыны ерлештирюв ве ишлетюв вакътында шемсие алкъасы белли бир басымгъа ве деформациягъа даянып, яхшы тыгъынчлыкъ перформансыны сакълап, автомобильнинъ башкъа къысымларына якъы т акъып кетювинден къачынмакъ мумкюн.
2. Сув чанасы .

Радиаторнынъ прокладкасы .: радиатор ве двигателнинъ блогы я да башкъа детальлер арасындаки багъланувда, сувутув сувунынъ акъмасын деп, ерлештириле. Фторкаучукнынъ сувгъа къаршы турмасы ве химиявий мадделерге къаршы турмасы онъа сувутув маддесининъ теркибине уйгъунлашмагъа ве двигателнинъ чалышкъан вакъытта юксек араретли муитлерде яхшы тыгъынчлыкъ перформансыны сакълап къалмагъа имкян бере, бу исе сувутув системасынынъ нормаль чалышувыны теминлей.

Сув цистернасынынъ къапакъчыгъы ичюн тыкъынты элементи .: Юксек араретте сувутув маддеси ташып кетмесин деп, сув цистернасынынъ къапакъчыгъы ве сув цистернасы арасындаки тыкъынтыны темин этинъиз. Фторрезина тыгъынчлары сув цистернасы ичиндеки басым денъишювлерине ве араретнинъ денъишювлерине даянып ола, сувутув системасында басым мувазенесини семерели сакълай ве сувутувнынъ эффективлигини юксельте.
3. Якъы т бакы .

Якъы т бакынынъ тыкъынтысы прокладкасы .: якъы т толдурув порты, сув чыкъарув порты ве якъы т акъмасы ве учмасы огюне кечмек ичюн якъы т цистернасы ве башкъа бору ёллары арасында багъланув ичюн къулланыла. Фторрезинанынъ ягъгъа къаршы турмасы ве эскирювге къаршы турмасы онъа якъы т узун вакъыт сакълангъан муитлерде тыгъынчлыкъ перформансыны сакълап къалмагъа, якъы т джоюлувыны ве этраф муитнинъ кирленювини эксильтмеге имкян бере.

Ягъ бакынынъ диафрагмасы .: Базы якъы т бакларында чешит ерлерни айырмакъ я да миндерни темин этмек ичюн фторрезина диафрагмалар къулланыла. Диафрагма цистернадаки якъы тнынъ чайкъалмасына ве арарет денъишювлерине уйгъунлашмакъ ичюн яхшы эгильме ве якъы ткъа къаршы турмакъ керек, айны вакъытта якъы т акъмасынынъ огюне кечмек керек.
4. Сув насосы, ягъ насосы .

Валнынъ муурьлери .: сув насосларынынъ ве ягъ насосларынынъ валы ичюн къулланыла, сув акъмасын деп. Фторрезинадан япылгъан вал тыкъынтылары яхшы агъырувы ве коррозиягъа къаршы туралар, олар валны юксек сурьатнен айландыргъанда къатты тыкъынтыны сакълап ола, сувутув я да ягълав ягъынынъ акъмасына маниа ола, сув насослары ве ягъ насосларынынъ нормаль чалышувыны темин эте билелер.

Муурь юзюги .: насоснынъ корпусы ве перпендикуляр я да башкъа компонентлер арасында ерлештириле, бойлеликнен тыкъынты эффекти бериле. Фторлы резинадан япылгъан тыгъынч алкъалары насоснынъ чалышкъан вакъытта басымгъа ве орта ювувгъа даянып ола, оларнынъ яхшы эластиклиги ве тыгъынчлыкъ перформансы насоснынъ самимий чалышмасыны темин эте, энергия джоюлувыны ве акъызмадан пейда олгъан орта къалдыкъларны эксильте.

Системанынъ къысымлары .

Белли бир компонентлернинъ юксек специфик перформанс ве масраф факторларыны талап этмегенини козь огюне алсакъ, фторрезинадан гъайры, бу компонентлерде къулланылгъан даа бир къач кенъ къулланылгъан резина детальлери де бар, олар бойледир [1].

01

1. Якъы т насос системасы .

1. Басымны низамлагъан клапаннынъ тыгъыны .

Тевсие этильген материал: ФКМ (Фторрезина)

Себеби: о, якъы т (бензин/дизель) ичине узун вакъыт батырылып, юксек басымлы муитке ве араретнинъ денъишювлерине (120—150 °С) даянмакъ керек. ФКМнинъ ягъгъа къаршы турмасы, юксек араретке къаршы турмасы ве химиявий коррозиягъа къаршы турмасы энъ уйгъундыр.

Алтернатив чезим: Ёкъ (НБР киби башкъа материаллар атешке къаршы турмакъ джеэтинден етерли дегиль).

2. Насоснынъ озьек бирлешмелери ичюн тыкъынты компонентлери .

Тевсие этильген материал: Ф.К.М.

Себеби: якъы т эрозиясына, юксек басымлы импульслерге, механик титревлерге къаршы турмакъ керек. ФКМнинъ юксек къаттылыгъы ве агъырувы узун муддетли ишанчлы тыкъылувны теминлей.

Алтернатив чезим: Ёкъ (НБР шишмеге мейильли, силикон ягъгъа къаршы турмай).
02

3. Монтаж агъыз муурь .

Тевсие этильген материаллар: ФКМ я да НБР (нитрил каучук) .

ОФКМ: Юксек араретли, юксек коррозиялы якъытыджы муитлер ичюн (этаноллы бензин киби) келише.

ОНБР: Алчакъ фиятлы, адий якъыты (этанол ёкъ) ве арарет ≤ 100 °С олгъан сценарийлер ичюн келише.

Дикъкъат: НБРнинъ ягъгъа къаршы турмасы ФКМге коре эксик ве оны даима денъиштирмек керек.

4. Тюбюндеки хавфсызлыкъ ястыгъы/шемсие юзюги .

Тевсие этильген материаллар: ФКМ я да ХНБР (гидрогенленген нитрил каучук) .

ФКМ: Юксек арарет ве якъы т къаршылыгъы, амма бираз алчакъ эластиклик.

ХНБР: О, ФКМ-ге бенъзеген эластикликке, ягъгъа къаршы турувгъа ве эскирювге къаршы турувгъа даа яхшы малик, шунынъ ичюн оны динамик компенсация талап этмек ичюн хавфсызлыкъ ястыгъынынъ конструкциялары ичюн келише.

Алтернатив чезим: ЭПДМ (этиленпропилен диен мономер каучук) тек якъы т олмагъан контакт сценарийлери ичюн келише.
03

2. Сув цистернасы ве сувутув системасы .

1. Радиаторнынъ прокладкасы .

Тевсие этильген материаллар: ЭПДМ я да ФКМ .

ЭПДМ: сувутув маддесине къаршы тургъан (этиленгликоль эсасында), озон иле къартайгъан, эксик фиятлы, ода арарети муитине келише.

ФКМ: юксек араретке къаршы турмакъ (150 °С-тен зияде), турбокомпрессорлы двигателлер киби юксек араретли ерлер ичюн келише.

2. Сув цистернасынынъ къапагъыны тыкъмакъ .

Тевсие этильген материаллар: ЭПДМ я да силикон .

ЭПДМ: сув ве басым денъишювлерине къаршы тургъан, юксек рентабельликке малик. Силикон: юксек араретке даянгъан (200 °C+), юксек басымлы ве юксек араретли сув цистерналары ичюн келише, амма ягъгъа зайыф даянгъан (ягъ лекелеринен тесирлешювден къачынынъыз).
04

3. Якъы т баклары системасы .

1. Якъы т бакыны тыкъмакъ ичюн прокладка .

Тевсие этильген материаллар: ФКМ я да НБР .

ФКМ: ягънынъ ичине кирмесине ве эскирювине къаршы тургъан, узун муддет тыкъмакъ ичюн келише.

НБР: Алчакъ фиятлы, адий якъыджы муитлер ичюн (аньаневий бензин киби) келише.

2. Якъы т бакынынъ ичиндеки диафрагма .

Тевсие этильген материаллар: ФКМ я да фторсиликон каучук

ФКМ: якъы ткъа ве юксек басымгъа къаршы турмакъта.

Фторсиликон резина: зияде эгильмели, динамик муитлерге (мотоциклнинъ янгъын бакынынъ йыкъынтылары киби) келише, амма онынъ фияты зияде.
4. Сув насосы ве ягъ насосы .

1. Валнынъ тыгъыны .

Тевсие этильген материаллар: ФКМ я да НБР .

ФКМ: Юксек араретке даянгъан, ягъгъа даянгъан, ягъ насослары ичюн келише.

НБР: Сувгъа къаршы тургъан, зайыф коррозиягъа къаршы тургъан, сув насослары ичюн келише (сувутув сувунынъ теркибини тасдыкъламакъ керек).

2. Муурь юзюги .

Тевсие этильген материаллар: ФКМ я да полиуретан (ПУ) .

ФКМ: Юксек басымгъа даянгъан, ягъгъа даянгъан, ягъ насослары ичюн келише.

ПУ: Юксек эластиклик, агъырувы, алчакъ басымлы ве алчакъ сурьатлы сув насослары ичюн келише.
5.Материалны сечип алувнынъ хулясасы .
6. Сайлав теклифлери .

ФКМ-ни огге къой: якъы т, юксек арарет ве химиявий коррозиянен (якъы т насослары ве ягъ насослары киби) тесирлешкен ядро компонентлери ичюн келише.

Алтернатив материаллардан акъыллы къулланув: критик олмагъан я да эксик фиятлы сценарийлерде (адий сув цистерналары, этанол олмагъан якъытыджы цистерналар киби) масрафларны эксильтмек ичюн НБР, ЭПДМ я да ПУ сечип алмакъ мумкюн.

Динамик левха оптимизациясы: HNBR (гидрогенленген нитрил каучук) ФКМнинъ чалышувыны сакълап къалмакънен берабер, даа яхшы эластикликке малик олып, оны хавфсызлыкъ ястыкълары ве диафрагмалар киби динамик компенсация къурулышлары ичюн келишкен япа.

Маддий чалышув ве фиятны мувазене этип, хавфсызлыкъны теминлемекнен берабер, икътисат ве ишанчлылыкънынъ оптимал чезилювине иришмек мумкюн.